十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（）。
十字轴万向节允许相邻两轴的最大交角为（）。
普通十字轴式万向节允许相交的两轴间的交角是（）
普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。
普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时，从动轴的转速()。
目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（）度
普通十字轴万向节在传递动力时，由于有角度的变化，两轴（）。
球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32―33度，工作时只有两个钢球传力，反转时则由（）钢球传力。
普通十字轴刚性万向节，允许相连接的两轴交角约为（）。
普通十字轴万向节的速度特性是等速的。
三销轴式万向节允许相邻两轴间的交角最大可达（）。
球叉式等速万向节结构简单，允许相邻两轴间最大夹角为（）。
目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，他所相连的两轴允许最大交角为（）度。
普通十字轴万向节在传递动力时，由于角度的变化，两轴（）。
在万向传动装置中，用得最多的是十字轴式刚性万向节。它允许相邻两轴的最大交角为（）。
双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。（设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角）
普通十字轴是刚性万向节允许相交的两轴转角约为（）
球笼式碗形万向节在工作时能允许两轴最大交角为（）。
球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32—33度，工作时只有两个钢球传力，反转时则由（)钢球传力。
【单选题】球笼叉式等速万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为
【单选题】球笼式等速万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为
十字轴式钢性万向节允许相邻两转功轴的最大交角为（）度
刚性十字轴万向节单个在两轴有交角情况下，两轴能等角速运动。（)
