液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。
液力偶合器的泵轮和透平轮之间出现较大的滑差时叫打滑。下列说法中属于液力偶合器打滑的原因是()。
液力传动装置的液力变矩器由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的()3个元件组成。
作用在偶合器上的泵轮和涡轮的转矩相同。()
在自动变速器中,当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()
在液力耦合器涡轮与旋转内套的腔中,由泵轮和涡轮的间隙流入的工作油,随旋转内套和祸轮旋转,在()力作用下,形成油环。
液力传动是由泵轮和涡轮通过()传递转矩的。
常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮,以及固定不动的()三个元件组成
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。
在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()。
液力偶合器的泵轮转速一般大于涡轮转速。
风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
液力偶合器是一个利用液体来传送()的液力元件,有两个工作轮即泵轮和涡轮。
液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮,涡轮和固定不动的()组成。
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大,则()。
对于液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时,则( )
风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。此题为判断题(对,错)。
液力耦合器中,液压油循环流动的产生,是由于泵轮和涡轮之间存在着,使两轮叶片外缘处产生压力差所致()
带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成()
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动的产生是由于()所至。
综合液力变矩器由泵轮、涡轮、和单向离合器组成()
当发动机带 动液力偶合器的泵轮旋转时,泵轮内部的工作液从叶片的()流动
液力偶合器的泵轮对工作液做功时,工作液从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中, 其圆周速度和动能将()
捣固车液力变矩器主要由()、()和()组成,泵轮和发动机输入相连,涡轮和输出相连。