电分段是为便于检修和缩小事故范围，将接触网分成（）称为电分段。
在普速接触网中，不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的，这种方式在高速接触网中有其局限性。
检修部分若分为几个在电气上不相连的部分[如分段母线以隔离开关（刀闸）或断路器（开关）隔开分成几段，则（）
在水电开发中，通常将河流分成数段后，分段利用水头，这种开发方式称为（）。
在船台上以中间偏后的底部分段为定位基准分段，从中向前后左右，由下而上地进行分段安装，这种方法为（）。
确定直线方向的工作称为直线定向，用目估法或经纬仪法把许多分段点标定在某一已知直线上的工作为直线定线。
钢尺分段丈量前首先要将所有分段点标定在待测直线上，这一工作称为直线定线，常见的直线定线方法有（）
在TRAS中对“数据类型”进行分段设置时，[]表示闭区间，（）表示开区间，[）和（]表示半开半闭区间，但对于（）型的分段，其分段设置无效。
在设有接触网分段绝缘器和隔离开关的线路上，应按规定装设“安全作业标”。
电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。（）
分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。
为满足接触网在供电和机械两方面的需求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，每一个分段叫锚段。
在设有接触网分段绝缘器和带接地刀闸隔离开关的线路上，应按规定装设“（）”。
如果海船的推进必需依靠主电源，且主发电机的总容量超过（），则主汇流排应至少分成两个独立的分段。
在站场锚段关节禁停区内严禁停车，如分段绝缘器在站内时，应使机车在距分段绝缘器不少于（）处停车。
分段绝缘器尽可能安装在轨道中心线上，允许偏差为（）mm，分段绝缘器导流板距邻线接触线距离≥1500mm，在曲线段安装分段绝缘器，尽量将相邻的两定位拉出值调至0。
在区间站场上，根据供电的机械方面的要求，将接触网分成许多独立的分段，这种独立的分段称为（）。
单母线分段的电气主接线特点是用分段断路器将母线分成负荷大致相等的（）段，电源回路和同一负荷的双回路馈电线应交错连接在不同的分段母线上。
关于肝脏分段的标记,错误的是A.以肝静脉为主要分段标记B.肝中静脉将肝分成左、右叶SX
设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留（）
电力机车禁停标设于车站（场）、区间接触网锚段关节式电分段两端，列车运行方向左侧，安装在锚段关节上（）
会计上将连续不断的经营过程人为地划分为若f相等的时段，分段进行结算，分段编制财务会计报表，这种做法在会计上称为（）。
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电的范围，通常通过（)方式将接触网分成若干供电分区。
将接触网从上分开区段的设备就叫电分段
