列车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式下，遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时，司机必须使列车在该信号机前停车，报行调并得其同意后将信号模式降级为（）模式或（）通过。
信号机红灯主灯丝断或绿灯、黄灯灭灯，在LOW上显示为（）。
LOW上显示信号机编号闪表示信号机红灯主灯丝断或红灯灭灯。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示黄灯。
带红灯保护区的四显示区段，保护区的通过信号机红灯灭灯时，其前一架信号机可自动显示（）。
当进站或通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应显示（）。
分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，监控装置监控列车在该信号机前停车（）分钟后自动解除停车控制功能。
自动闭塞区间通过信号机显示（）时（包括显示不明或灭灯），列车停车后，使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示什么灯？
越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时，司机应先向施工负责人确认，施工负责人须经行调同意后方能指挥司机动车越过。
当进站及通过信号机红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示（）。
7.自动闭塞区间，当进站或通过信号机的红灯灭灯时，前方相邻的信号机应显示()。
常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。区间占用时，点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号方能开放。（)
《技规》（高铁）第466条规定：常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动熄灭（）
进站(进路)信号机突变红灯(或灭灯时)立即紧急停车，使用无线列调电话与行调联系。()此题为判断题(对，错)。
列车运行到进站信号机前方，机车信号突变为红灯或灭灯时，司机应立即采取减速措施，以保证在信号机前停车。（)
在自动闭塞区段当进站信号机红灯灭灯时其前一架通过信号机应自动显示（)灯。
调试中需越过红灯或灭灯信号机时，须经调试负责人同意并在《调试任务书》中记录（）
常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。（)
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
高速铁路常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机以显示停车信号为定位的有（）
分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时，监控装置监控列车在该信号机前停车5分钟后自动解除停车控制功能，从停车位置开始限速20km/h。（）
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
阻挡信号机设置在线路终端，固定显示红色灯光。禁止列车越过该信号机，对CBTC列车该信号机会灭灯（）
