CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1、2、4、7、9、11、13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时，具备能够使辅助设备工作（）分钟以上的容量。
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为（）。1、2、4、7、9、
CRH2型200km/h动车组以4辆动车和（）拖车共8辆车构成一个编组。
CRH1型动车组采用8辆编组，5动3拖，两种对基本动力单元说法正确的是（）。
CRH2型长编组座车动车组由（）共8辆编组构成。
两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
CRH2型动车组以（）共8辆车构成一个编组。
两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，可采用的升弓方式有（）
依据《动车组超员应急处置规定（暂行)》上铁辆〔2017]49号规定：CRH2A/B/C型动车组每8辆编组超员车厢
CRH2型动车组最大编组车辆数为（)。A.8辆B.12辆C.16辆D.24辆
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。()()()()号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。
CRH2型200km/h动车组以4辆动车和（)拖车共8辆车构成一个编组。A.3辆B.4辆C.6辆D.5辆
【判断题】我国第二代动车组CRH6的编组方式有6辆、8辆、16辆、20辆。
CRH6A型动车组列控设备当前顶棚速度为200km/h，制动切除比例为2/8时，限速160km/h（）
CR300AF型动车组停放制动夹钳设置于1、3、6、8车的1、2、3、4轴，共8个。（）
CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1，2，4，7，9，11，13，15，16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时，具备能够使辅助设备工作（)分钟以上的容量。
每列车安装套辅助电源装置即静止逆变器（SIV）和蓄电池组，满足6辆编组列车各种负载工况的用电要求（）
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求：列车长根据超员报警情况（4辆编组列车超员车厢不超过，8辆编组列车超员车厢不超过，16、17辆编组列车超员车厢不超过），组织列车相关工作人员疏散旅客至其它车厢；当超员车厢数超过上述车厢数时，由列车长和车站工作人员按规定共同组织将相关车厢旅客疏散下车（）
《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客服务质量规范补充规定》（南铁客[2020]69号）规定：动车组标准编组车底为8辆（）
《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：动车组标准编组车底为8辆（）
CRH6A型动车组切除8/16（4/8）以上时以km/h以下运行到前方站进行处理
CRH6A型动车组新风温度传感器一个车厢共2个，分别安装在口内，用于制冷运行自动控制的感应元件
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在（)%以下坡道停放时，不需设置铁鞋。
动车组列车给水原则：单程运行时间（)小时的，途中安排重点车厢补水1次。16辆编组的，优先安排紧邻餐吧车的前部2辆、后部2辆车厢补水;8辆编组及重联的，每组优先安排紧邻餐吧车的前部1辆、后部1辆车厢补水;部分车型紧邻餐吧车车厢没有厕所的，向邻近车厢顺延。
