混凝土枕与木枕，混凝土枕和混凝土宽枕（轨枕板）的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路（）及线路设备条件。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕。
在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时，应在两轨枕间插入枕木或枕木头并捣实，将复轨器安装在新插入的枕木上。
使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。
跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕。
非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。
线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定。允许速度大于120km／h的线路应铺设（）型混凝土枕
使用LF—1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外测。
许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。
允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
LF型铝合金复轨器适用于（）标准型钢轨木枕、混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。
腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。
非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于（）轨枕。
扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后过渡混凝土枕上应使用ATI型弹条扣件。
在混凝土枕地段起道时，打塞（砸撬）应将起道机（）轨枕底道砟串实。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于()。
在混凝土轨枕上使用人字型复轨器时。应在两轨间插入枕木或枕木头并捣实，将复轨器安装在新插入的枕木上。（）此题为判断题(对，错)。
轨枕失效及混凝土枕严重伤损标准如下（）
使用人字型复轨器时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）时，应采取逼近措施才能发挥作用
允许速度不超过1 60 km/h的线路,在快速线路上,铺设混凝土岔枕的道岔前后,应用Ⅲ型轨枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）
混凝土枕线路改道作业，紧扣件:如轨距由小改大，可先拧外侧轨枕螺栓，再拧内侧轨枕螺栓;反之，则先拧内侧轨枕螺栓，再拧外侧轨枕螺栓。()
