动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。
CRH2C/CRH380A型动车组300S设备BTM天线安装高度范围为（）。
动车组特殊情况下需通过曲线半径为250m曲线时，限速（）km/h。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为（）。
CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为（）。
CRH2C/CRH380A型动车组300S设备TCR天线安装高度范围为（）。
CRH380A型动车组回送途中不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔（）
&34;CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈 H（）
&34;CRH380A 统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的（）
&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 10 型车钩模块的质量为（）kg。&34
&34;CRH380A 统型动车组停放制动夹（）
&34;CRH380A 动车组二级修作业测量（）
CRH380B型动车组的最高速度为（)。A.300km/hB.350km/hC.380km/h
CRH380A统型动车组轮缘厚度26mm≤e≤34mm。（)
&34;CRH380A 统型动车组轮缘高度的（）
&34;CRH380A 统型动车组救援转换装置可以读取 BP 管的压力，当 BP压力从（）开始减压时，装置将以数字信号输出符合其减压量的制动指令，制动控制装置根据制动指令产生相应的动作。&34;&34
&34;CRH380A 统型动车组中间车钩的（）
&34;CRH380A 统型动车组空调换气系统由（）、应急通风装置及送回
&34;CRH380A 统型动车组一等车座椅双人座椅靠背的角度可从（）自
&34;CRH380A 型动车组耐雪制动控制是在降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在 110km/h 以下的制动状态中不让 BC 压力下降到（）以下。&34
动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h
&34;CRH380A 型动车组同一车厢车轮（）
&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中柴田式车钩模块的质量为（）
&34;CRH380A 统型动车组在（）车车
