自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少？
CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩，车钩由（）模块和相应连接附件组成。
阐述CRH380A统型动车组制动方式？
CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在（）t左右，压缩载荷在（）t左右。
RH380B动车组车辆连接装臵的中间车钩、（）、外风挡与CRH380BL动车组完全相同。
CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200K错，压缩：≤1200K错，行程：拉伸≤44mm，压缩：≤56mm（）
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度 mm（）
&34;CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈 H（）
&34;CRH380A 统型动车组受电弓在相同的工作高度测量的升降之间的（）
&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中 10 型车钩模块的质量为（）kg。&34
&34;CRH380A 统型动车组停放制动夹（）
&34;CRH380A 动车组二级修作业测量（）
CRH380A统型动车组轮缘厚度26mm≤e≤34mm。（)
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时，要注意固定软管防止运行中摆动，同时可能会出现排风现象，此时需关闭救援断和救援MR通塞门。（)
&34;CRH380A 统型动车组轮缘高度的（）
&34;CRH380A 统型动车组救援转换装置可以读取 BP 管的压力，当 BP压力从（）开始减压时，装置将以数字信号输出符合其减压量的制动指令，制动控制装置根据制动指令产生相应的动作。&34;&34
&34;CRH380A 统型动车组空调换气系统由（）、应急通风装置及送回
&34;CRH380A 统型动车组一等车座椅双人座椅靠背的角度可从（）自
&34;CRH380A 动车组通过半径为250m（）
CRH380A统型动车组检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。（)
CRH380A统型动车组二级修，自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭，防止挤伤（）
&34;CRH380A 型动车组同一车厢车轮（）
&34;CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中柴田式车钩模块的质量为（）
&34;CRH380A 统型动车组在（）车车
