夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（）分钟出清正线及辅助线。
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站两一间。
对于非运营时间的施工，在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）负责掌握施工情况，监督施工安全。
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
夜间或列车运行自动控制系统停用后，工程列车的开行，按（）办理。
宁天城际运营结束后，列车回到基地停妥后，需查看（），登记列车走行公里数。
军用列车开行条件规定编组客车或军方自备客车（）可开行军用列车。
《重庆市轨道交通条例》中在轨道上放置、丢弃障碍物，向列车、维修工程车以及其他设施投掷物品是禁止危害轨道交通运营安全的行为。
当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种（）。
高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。
正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵。
当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。
夜间施工开行的工程车回段（场)时，必须在第二天运营开行的第一列车出段（场)前50分钟出清正线。（)
在非运营时间内所有固定信号必须保持为信号，除正在进行信号调试和工程车或特别列车需要通过进路区段外，不可开放信号机。（)
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场（）
新线开通使用或既有铁路列车无线调度通信系统制式、频率调整变化时，电务部门应将列车无线调度通信系统制式、频率等情况提前15日通知经由该区段的旅客列车开行铁路局及管内各相关车辆单位（）
运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除 ATP 列车与前行列车行车防护间隔至少（）
凡在城市轨道交通运营线上，发生列车撞轧外部人员或与其他车辆碰撞等情况，致使外部人员（含非正在岗位执行任务的地铁员工）伤亡事故，即列为地外伤亡事故（）
在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客客车原则上不能反方向运行（）
高速铁路仅运行动车组列车区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图（）
高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车。确认列车开行方案纳入列车运行图（）
以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客或非运营总部人员，包括专列为客运列车（）
夜间停营期间开行工程列车、轨道车时，采用自动闭塞法。（)
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，夜间天窗为运营结束最后一班列车回库（）后至次日计划图定首班列车出库前（）间的时间段
