如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
水泥混凝土路面的坏板率在（）以上时，必须进行改善。
驱动轮1在良好路面上，而驱动论2陷入泥泞滑转，此时差速器运动特性为（）。
在干硬路面上，滑移率为左右时，制动效能最佳（）
叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。
碎石或卵石用于路面混凝时，针片状颗粒不得超过25%，软弱颗粒不得超过15%。
当球磨机的转速率在76？8%范围内时，随转速率增加磨机充填率也随之变化，其值（）。
行驶速度和制动距离成正比关系，速度越快制动距离越长以，解放车为例，在干沥青路面行驶速度为30km/h时的制动距离是（）。
由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。
（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。
ASR是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车（）、（）及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。
混凝土倒入沟内时，要与路面基本相平，然后用夯夯至离地面（）cm左右，并有水泥浆向上泛出
泥泞路面特别松软和黏稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑。
最高行驶速度是指装载机在干硬、水平路面上满载行驶所能达到的最高车速。
防滑控制（滑移率控制）效果较为理想的滑转率控制范围为：（）
ABS是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。（）
某车在干沥青路面上行驶，作用在后轴驱动车轮上的垂直载荷W为36260N，此路面的附着系数Φ为0.75，求附着力FΦ。
当滑转率为（）左右时，纵向附着系数达到峰值。
将车辆驶上坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%），附着系数不小于0.7（混凝土或沥青路面）的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于（）min，检验车辆的驻车制动是否符合要求。
某厂商的股息支付率为30%，净利润率为15%，资产周转率为1.4倍，财务杠杆乘数为1.8倍。厂商的可持续增长率最接近于（）
如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。
某公司销售净利率为15%，总资产周转率为2，权益净利率为30%，则该公司的权益乘数率应为（)。
当发动机输出的驱动力超过路面提供的附着力时，驱动轮不会滑转。（)
