空气过剩系数是实际空气量与理论空气量的比值。
实际空气量就是燃料完全燃烧实际需要的空气量。
为实现完全燃烧，实际需要的空气量往往（）理论空气量
什么是理论空气量和实际空气量？
孔板装反，使实际流量系数增大，压差比正装时降低，造成计算气量比实际气量（）。
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
为了燃气燃烧完全，实际供给的空气量比理论空气量（）。
燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。（）
实际空气量与理论空气量的比值为（）。
理论空气量、实际空气量
过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。
什么叫理论空气量？什么叫实际空气量？
由于燃气与空气存在混合不均匀性，如果在实际燃烧装置中供给实际空气量，则很难保证燃气与空气的充分混合、进行完全燃烧。
实际空气量与理论空气量的比值称为（）系数。
理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。
理论空气量与实际空气量有何区别？
实际燃烧过程中，为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧，实际入炉的空气量比理论用空气量要多，我们将实际空气量和理论空气量之比称为（），用a来表示。
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数。（）
实际需要空气量与理论空气量的比值指（）。
什么叫理论空气量、实际空气量？
实际空气量与理论空气量之比称为（）。
为保证煤气完全燃烧，实际空气量要比理论空气量（）。
过剩空气系数表示了入炉的实际空气量，其值大，说明入炉实际空气量多。
什么是实际空气量？什么缘故按实际空气量供给空气？
