为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，应根据（）的最低温度选用凝固点低5℃左右的轻柴油。
低温启动柴油发动机可采用（）混合燃料启动。
道依茨风冷柴油机为了保证在各种转速下都有最佳供油提前角，故在喷油泵传动系统中设置了（），它按照柴油机转速变化自动调节喷油时间。
为了防止凸点移位，除在保证正常熔核的条件下，选用的电极压力（）。
正确选用柴油的依据是：保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的凝点。
为了保证发动机润滑系统中有正常的压力和供油连续性，润滑系统中设置了（）。
柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷变化情况自动调节供油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作.
没有供油自动提前调节装置的柴油发动机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现（），而造成“滴滴答答”的均匀敲击声时正常现象。
在保证柴油机正常工作且具有可靠润滑的前提下，尽量选用（）的机油。
油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的（）。
低温环境下，柴油发动机要选用低凝点的柴油。
当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（）。
选用柴油牌号主要依据地区和季节的最低气温。为保证车用柴油机正常工作，选用轻柴油的牌号应低于当地季节的最低温度（）。
正确选用柴油的原则是保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的（）。
柴油是应用于（）发动机（即柴油发动机）的专用燃料。（）表示柴油燃烧性能的项目，是柴油在发动机中着火性能的一个（）。按（）划分牌号。
为了保证车用柴油机能正常工作，选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度（）。
为了保证低温条件下能够迅速可靠的启动发动机，在多数柴油机和少数汽油机上设有低温起动（）装置。
汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。
在冬季低温下启动发动机时，为了保证启动时滑油的粘度负荷要求，可以采用（）滑油的方法，适当地（）滑油粘度.
在热力发动机中，柴油机热效率最高的原因是（） ①柴油的热值高 ②燃料在气缸内部燃烧 ③压缩比高 ④高压比供油能保证燃烧迅速完全
为了保证柴油机在各种转速下都有最佳供油提前角，故在喷油泵传动系统中设置了（）。
柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（）的消耗量。
如果发动机是准备暴露在低温环境下，在柴油机内的冷却用水就必须（)，在散热器冷却系统的安装中，可放入抗凝剂来抗凝，建议用（)作为柴油机的永久抗凝剂。
