负压原油稳定装置中，当体系的压力一定时，由于水蒸气的存在可以（），即降低了原油在该压力下的沸点，从而起到了减压的作用。
处于相平衡状态下的蒸汽称为该温度下的饱和蒸汽，其所表现出的压强为该物质在该温度下的饱和蒸汽压。
带压汽车槽车卸液，按规定保留罐内有（）MPa以上余压，但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。
当液体的饱和蒸汽压等于外界压力时，液体就会沸腾，此温度叫液体在此压力下的沸点，对于纯物质，当外界压力升高时，其沸点（）
当离心泵吸入口处的压力（）被输送介质在该温度下的饱和蒸汽压时，将会产生汽蚀现象。
稳定后的原油在55℃下的饱和蒸汽压为（）Mpa。
有液体流过调解阀，在节流口流速急剧上升，压力下降，若此时压力下降到低于液体在该温度下的饱和蒸汽压便会汽化，分解出气体后形成气液双向流动，这种现象叫（）。
离心烃泵叶轮入口处压力高于液化气在该温度下的饱和蒸汽压时，液化气开始气化而形成气泡，容易造成气蚀现象。
对于负压原油稳定装置来说，稳定压力（真空）一般控制在（）MPa最为适宜。
负压原油稳定装置工艺操作中，实际上闪蒸后原油温度总是（）闪蒸压力下原油的饱和温度，因此实际汽化率（收率）也低于理论计算值。
因管道输送液化气时，应保证液相管道内的压力低于环境温度下的饱和蒸汽压。
当液体流过调节阀，在节流口流速急剧上升，压力下降，若此时压力下降到低于液体在该温度下的饱和蒸汽压便会汽化，分解出气体后形成气液双向流动，这种现象叫（）。
T温度下的纯物质，当压力低于该温度下的饱和蒸汽压时，则气体的状态为（）
对于某一液态物质，其饱和蒸汽压等于外压时的温度，称为该液体在该压力下的（）。
有液体流过调节阀，在节流口流速急剧上升，压力下降，若此时压力下降到低于液体在该温度下的饱和蒸汽压便会汽化，分解出气体后形成气液双向流动，这种现象叫（）。
在一定的温度下，液体会不断地蒸发，当蒸汽与液体达到动态平衡时，称为饱和状态，饱和状态下的蒸汽压称为饱和蒸汽压。
精馏过程中，塔顶回流罐压力是塔顶物料在（）温度下的饱和蒸汽压。
产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。
负压原油稳定装置中，3MX-6型压缩机为了控制其闪蒸压力，在设计时该压缩机的出入口压比为一定值，即（）。
在液相液化石油气输送过程中，要求管道中任何一点的压力都要（）管道中液化石油气所处温度下的饱和蒸汽压。
负压原油稳定装置中，加热炉的燃料气压力应控制在（）MPa。
负压原油稳定装置中，原油稳定器（塔）的操作温度与稳定压力有密切的关系，在一定的操作范围内，压力越高，相应的温度（）。
在某一温度下，液体与其液面上的蒸汽成平衡状态时，由蒸汽所产生的压力称为该温度下的饱和蒸汽压。（)
原油的饱和蒸汽压越高，说明原油中含轻组分越多，其蒸发性越好。（）
