CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。
对于CRH1的TBU1和TBU2，MVB区段控制和监控范围为（）。
负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。
CRH1不同动力单元间的各网关是通过（）总线进行通信的。
CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。
CRH1的动力单元3设有（）动力车。
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。
CRH1型动车组采用8辆编组，5动3拖，两种对基本动力单元说法正确的是（）。
CRH1编组中Tp车主要变压器由哪几个线圈组成？
每个时钟单元TBU的板件包括（）
8节编组列车由一组3节车单元和一组由2节动车构成的单元组成的。
编组为8节车厢的CRH1型动车组分为三个基本列车单元，下列说法正确的是（）。
CRH1型动车组设有（）个相互独立的动力单元。
CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲。动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组，下列说法错误的是：
CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（）。
CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
地铁车辆每（）个-A*B*C=三节车构成一个独立的动力单元。
CRH1型动车组全车共有5台充电机，分别安装在5个动力车上。（）此题为判断题(对，错)。
写出CRH1动车组的各动力单元的具体编组结构
ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车，编组200辆以上，车辆轴重为25t，总重为100t，采用动力集中牵引方式，与现有120型制动机兼容。（)
