下列选项中，可以降低汽油烯烃含量的新型催化裂化工艺是（）。
催化裂化汽油辅助反应器改质降烃技术可使催化汽油烯烃含量降低到（）以下。
与热裂化汽油比较，催化裂化汽油具有（）的特点。
现阶段我国车用汽油按（）确定牌号。
增加剂油比，单位质量原料油接触的催化活性中心数（），汽油烯烃含量（）。
裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
MIP-CGP的工艺特点，是调变催化剂的裂化反应活性和氢转移反应活性，以增加（），从而提高丙烯产率和降低汽油烯烃。
我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分。
生产清洁汽油的技术关键是既能降低催化汽油中的硫和烯烃含量，又不降低（）
销售公司追加检测指标中要求外采车用汽油（Ⅲ）烯烃含量（体积分数）不小于（）。
相同反应条件下，催化剂平衡活性越高，汽油中烯烃含量（）。
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
催化汽油烯烃含量高，所以直接进料有很大温升。
从2003年1月1日起，在我国范围内执行的车用汽油标准中，硫含量不大于（）。
催化裂化汽油的辛烷值（），不能满足高标号汽油的要求。
GB17930-1999无铅车用汽油中规定93号无铅车用汽油的烯烃含量应不大于（）（v/v）。
催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高，但是烯烃含量却相当。
催化裂化汽油存在的主要问题，是硫含量（）。
催化裂化目的是将不能用作轻质燃料油的（）加工成辛烷值较高的汽油等轻质原料。
催化裂化汽油中正构烷烃含量比直馏汽油要（），芳烃含量比直馏汽油有（）。
催化剂活性提高，氢转移活性增加，产品烯烃含量相对减少，使汽油辛烷值增加。（）
入库必检项目包括：车用无铅汽油（）、机械杂质及水分、铜片腐蚀、烯烃含、硫含、博士试验；轻柴油（）、（）、色度、闪点、凝固点、冷滤点、机械杂质及水分、硫含量。
四川石化催化裂化装置设计采用MIP工艺，该工艺是石油化工科学研究院开发的降低催化汽油中（)含量的新工艺。
化工生产中，通常采用热裂解制烯烃，重油催化裂化制汽油、柴油、丙烯、丁烯，以及乙苯裂解制苯乙烯等裂解（裂化）工艺。下列关于裂解（裂化）工艺的说法中，错误的是（）
