所谓冷滤点是指在规定条件下，20毫升试油不能通过规定尺寸过滤网时的（）温度。
同种柴油冷滤点高于凝点（）
在为柴油机选用柴油时，柴油的冷滤点应高于环境温度。（）
试样冷滤点高于－20℃时，冷浴温度应为（）℃。
0#柴油的冷滤点不高于4℃，它只能在（）环境温度中使用。
油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却，当试样不能流过过滤器，或（）试样流过过滤器的时间大于60s，或试样不能完全流回试杯时的最高温度。
－10号柴油冷滤点不高于（）℃。
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却，当试样不能流过过滤器，或20mL试样流过过滤器的时间大于（），或试样不能完全流回试杯时的最高温度。
SH/T0248标准规定冷滤点测定试验前应分别用（）洗涤连接管、试杯、吸量管和温度计，然后用经过过滤的干燥空气吹干。
冷滤点测定时，若试样降到－20℃还未达到其冷滤点，则应将试杯迅速转移到（）℃的冷浴中继续试验。
SH/T0248柴油和民用取暖油冷滤点测定法规定试样需（）才能进行测定。
试样冷滤点为-30℃左右时，冷浴温度应为（）。
冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。
SH/T0248标准规定冷滤点测定时将装有温度计、吸量管的胶塞塞入试杯中，使温度计垂直，温度计底部距试杯底部（）mm。
冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。
简述一级品0#柴油的凝点、冷滤点、十六烷值、90%馏出温度各为多少？（国标）
外浴温度的高低，对冷滤点的测定有什么影响？
进行柴油冷滤点测试时，试样要控制为（）ml，试样过多或过少都将影响真空吸力。
同一操作者使用同一仪器，在相同的操作条件下，对同一试样的冷滤点进行重复测定，所得两个连续试验结果之差不能超过（）℃。
当试样降到-51℃时若还未到达其冷滤点，则应停止试验并报告结果为（）。
凝点、浊点、冷滤点等都是油品的温度指标，其温度从高到低的排序是（）。
在测定条件下，试油不能通过滤器20ml的温度，称为该试油的冷滤点。（)
柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）
