柴油中哪种组分影响其冷滤点？是如何影响的？
所谓冷滤点是指在规定条件下，20毫升试油不能通过规定尺寸过滤网时的（）温度。
在为柴油机选用柴油时，柴油的冷滤点应高于环境温度。（）
试样冷滤点高于－20℃时，冷浴温度应为（）℃。
0#柴油的冷滤点不高于4℃，它只能在（）环境温度中使用。
SH/T0248柴油和民用取暖油冷滤点测定法适用于（）
试样冷滤点在-9℃左右，冷浴温度应为（）。
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
SH/T0248标准规定冷滤点测定试验前应分别用（）洗涤连接管、试杯、吸量管和温度计，然后用经过过滤的干燥空气吹干。
冷滤点测定时，若试样降到－20℃还未达到其冷滤点，则应将试杯迅速转移到（）℃的冷浴中继续试验。
进行柴油冷滤点测试时，真空源空气流速过高使测定结果（）；过低则使测定结果（）。
SH/T0248柴油和民用取暖油冷滤点测定法规定试样需（）才能进行测定。
冷滤点测定结果需要经过（）修正。
试样冷滤点为-30℃左右时，冷浴温度应为（）。
冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。
SH/T0248标准规定冷滤点测定时将装有温度计、吸量管的胶塞塞入试杯中，使温度计垂直，温度计底部距试杯底部（）mm。
冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。
简述一级品0#柴油的凝点、冷滤点、十六烷值、90%馏出温度各为多少？（国标）
进行柴油冷滤点测试时，试样要控制为（）ml，试样过多或过少都将影响真空吸力。
同一操作者使用同一仪器，在相同的操作条件下，对同一试样的冷滤点进行重复测定，所得两个连续试验结果之差不能超过（）℃。
凝点、浊点、冷滤点等都是油品的温度指标，其温度从高到低的排序是（）。
在测定条件下，试油不能通过滤器20ml的温度，称为该试油的冷滤点。（)
评价油品（）的指标有浊点 结晶点 凝点 冷滤点
柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比（）
