JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板1面板指示灯有（）
JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。
JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在人工操作后用（）指示载频组切换结果。
JT1-CZ2000型机车信号主机完成（）输出的切换。
JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收（）码，可以接收载频切换信息。
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机设备连接板有（）指示灯。
一体化机车信号机“上/下行开关”设有上下行指示灯，自动载频切换后的结果用（）表示。
JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式（）的方式。
JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据，转储前先执行切换工作主机后保持10秒的操作。
JT1-CZ2000型机车信号设备记录器则将会自动对CF卡进行格式化，格式化后的CF卡是特殊的FAT32格式。
JT1-CZ2000型机车信号设备在正常状况下，系统启动后，8个灯同时闪烁2次，然后按照正常运行指示灯闪烁。
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据中的信号幅度、公里标、载频、低频等归为索引文件。
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下，JTl-CZ2000型机车信号收到UU／UUS码后如果接收不到信息，在点白灯前，只接收（）。
JT1-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设臵A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
在地面全面具备由25．7Hz信息控制载频自动锁定情况下，JT1-CZ2000型机车信号收到UU／UUS码后如果接收不到信息，在点白灯后，只接收（）。
JT1-CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用（）。
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下，JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于（），只接收载频切换信息码。
JT1-CZ2000机车信号通过外部切换控制可以强行设置A.B机为工作机或是备机，为系统自动测试提供了基础。
机车信号主机具有载频自动切换和锁定功能。
JT1-CZ2000机车信号设备LED信号机构下方增加了一个ZS显示灯。
JT1-CZ2000机车信号车载系统电源板2面板指示灯有（）
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定（）
