JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在人工操作后用（）指示载频组切换结果。
JT1-CZ2000型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
JT1-CZ2000型机车信号主机完成（）输出的切换。
JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收（）码，可以接收载频切换信息。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后接口，试验时电缆X27航插可以与X28互换插接。
JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在自动切换载频后用（）指示载频切换结果。
JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板，（）元器件串联在点灯电路回路中，主要起到安全控制作用。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时I-ZS与II-ZS航插可以互换插接。
JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据，转储前先执行切换工作主机后保持10秒的操作。
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
JTl-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
JT1-CZ2000型机车信号设备发生主机板自检不通过的原因有哪些？
JT1-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设臵A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。
JT1-CZ2000机车信号设备连接板上主备机切换控制继电器采用无保持的单线圈AC24V继电器外，其他继电器都采用双线圈保持继电器。
JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行控制信号，通过（）转换后接入主机板。
在地面全面具备由25．7Hz信息控制载频自动锁定情况下，JT1-CZ2000型机车信号收到UU／UUS码后如果接收不到信息，在点白灯后，只接收（）。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时X30航插可以与X28互换插接。
JT-C型机车信号主机通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
JT1-CZ2000机车信号设备主机板上的输出控制CPU本身带有内部独立的“看门狗“复位电路，而输出控制CPU又充当信号处理CPU的“看门狗”复位电路。
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下，JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于（），只接收载频切换信息码。
JT1-CZ2000机车信号设备闪光信号由主机板上RL0大电流继电器控制输出。
JT1-CZ2000型机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
JT1-CZ2000型机车信号记录器可以从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装臵。
