影响滑油氧化速度的主要因素是(),滑油氧化的危害()。Ⅰ、温度Ⅱ、杂质Ⅲ、导致滑油酸值增加Ⅳ、生成的胶质和沥青状沉淀物使油色变深,粘度增加Ⅴ、沉淀物附着在活塞表面上形成漆膜Ⅵ、沉淀物堵塞油路和滤器
在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中,当润滑油压力降到设定值时,需确认()。
减速机因轴承润滑脂不足导致减速机轴承温度升高,处理方法是:()。
润滑系统中机油压力随着温度的升高而降低。
润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。
当注油系统有堵塞时,系统压力升高,爆破片便破裂,滑油()
润滑油量不足时,润滑油温度升高
由于润滑油系统故障造成离心式压缩机轴承温度升高的是()
润滑油路系统中()为系统的事故油源。
燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转,引起轴瓦和润滑油温度的升高,在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。()
汽轮机运行过程中,润滑油压低会导致推力瓦温度升高。
螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到()时,全部开通油冷却器油路。
发动机正常工作中,机油表指示压力突然增高,若()处于良好状态,则一般为润滑系油路堵塞。
在循环润滑系统中,通过润滑油的循环可以带走油路系统中的杂质,再经过滤器滤掉,这说明润滑剂具有()。
在润滑油压突然大幅度下降时,会使各摩擦点供油不足,严重时供油会中断,会使各部件摩擦加剧,温度迅速升高,会发生()、()事故。
压缩机油路进行油冲洗时,润滑油温度一般控制在80℃~100℃。
滑油指示系统包括有()。 ①滑油低压开关; ②滑油温度传感器; ③磁性堵塞(金属屑探测器) ④滑油压力传感器
润滑油量不足和润滑油质不好、有杂物是引起轴承温度升高的最大因素。
车轴齿轮箱总成温升过高,超过()的原因为,润滑油泵不供油或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。
下列所列原因其中()不会引起压缩机润滑油温度的升高。
液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此系统中必须设置(),用于控制系统最高压力。A.护顶架B.安全阀C.制动器D.转向器
润滑油线碳值高,在使用中使润滑油变质,影响设备正常运转,增加设备磨损,堵塞管路引起爆炸。()
车轴齿轮箱总成温升过高(温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或油道堵塞,回油孔堵塞,润滑油量不足,润滑油变质、不清洁,螺旋锥齿啮合侧隙太小。
润滑油冷却器的冷却水水量不足,会导致回油温度升高()