单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许列车的会车方式是（）。
特快旅客列车运行区段，区间线间距离在4m及其以下时，特快旅客列车以及特快货物班列禁止与挂有半宽超过（）mm的超限货物车辆的列车会车。
列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。
超限列车与运行速度小于120km/h邻线列车会车时，两运行列车之间的距离不得小于（）。
交会压力波的大小与列车侧壁间净距成正比。（）
交会压力波的大小与列车侧壁间净距成反比。（）
当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
列车（）的流线型程度对交会压力影响最为显著。
超限列车禁止与邻线运行（）的列车会车。
禁止相对方向同时接车的车站，当超长与非超长列车相交会时，除有列车调度员指令外，一般应先接（）。
08-32捣固车自动制动时，其列车管最大压力为（）。
运转车长与接发车人员、巡道人员、或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示（）信号，以示列车安全运行。
车站间隔时间数值的大小，决定于列车会车方式及（）。
会车间隔时间是指单线区段的车站，自列车到达或通过车站时起，至由该站向原区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间。
高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。
当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。
挂有超限车的列车运行在双线与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于120km/h的，禁止会车。（)
《动车组列车车窗玻璃破损应急处置办法》若破损玻璃位于交会侧（列车运行方向右侧、含折角运行后）仅内层玻璃破损，且存在脱落风险的，通知客运（）。处理后安排列车工作人员注意观察变化情况。（应急-西动车段技函（2015）120号）
08£32捣固车自动制动时，其列车管最大压力为（)。
列车交会时，司乘人员及作业人员要远离通过列车侧的车窗玻璃，防止玻璃破碎伤人。（)
在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速160km/h运行（）
遇不换挂机车需将自动制动机主管压力由600kPa改为500kPa前，交班司机应对列车实施一次kPa的最大减压量操纵（）
6、两个列车互相交会，叫做会车；先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做越行。
双线区间，超限列车与超限列车、超限列车与非超限列车能否在区间会车，按（）办理
