在装配过程中，每个零件都必须进行试装，通过试装时的修理、刮削、调整等工作，才能使产品达到规定的技术要求。
甲说：事故车可能有一些非常隐蔽的损伤，只有相关部位完全拆解才能发现，这部分损伤的修理通常不在保险范围内；乙说：维修企业在发现隐蔽损伤后应得到车主的许可后才能进行修理。以下（）选项是正确的。
计划修理中，其作用是消除部分机件的自然磨损和因操作不当、保养不良锁造成的局部损伤的修理是（）。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是（）制成的
汽车在修理过程中，其修理质量取决于汽车修理工艺规程，工艺设备，生产的组织和生产技术准备工作的完善程度以及修理工作人员的（）等
在修理工作中，铆钉的材料通常和损伤部位的铆钉（）。
汽车零件修理属运行性修理，主要消除汽车在运行中发生的临时性故障和损伤.
在燃油舱内工作时，燃油舱内部操作时所有口盖都应打开。密封修理过程最少（）一起进行，一个在舱内，一个在舱外。
在汽车修理作业中，除包括更换件工时、拆装件工时、修理工时外，还应包括辅助作业工时，这部分工时通常包含以下（）操作。
甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。
甲说：车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察，在损伤鉴定时，应借助必要的测量和检验设备。乙说：悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤，一般采用修复方法修理。谁正确？（）
在当前汽车车身修理中遇到的钢钣，大多数都是高碳钢制成的
审核员在销售部查看上季度产品销售统计分析报表，看到有许多顾客要求退、换货的记录，退换数量占了全部销售产品的21%，报表中写明的原因分析是运输不当造成产品外壳破损。审核员问：“对这种情况是如何处理的？”销售部长说：“这不是我们的责任，发货时产品的外壳都是好的，产品都是合格的，这些问题都是由于火车和汽车野蛮运输造成的，我们也没有办法，只能退换或修理。”
在机器（）以前，不准进行修理工作。修理中的机器应做好防止转动的安全措施，如：切断（）；切断（）；所有有关压板、阀门等应（）；上述地点都挂上警告牌；必要时还应采取可靠的制动措施。检修工作负责任在工作前，必须对上述安全措施进行检查，确认无误后方可开始工作。
汽车修理中，在一个工位完成全部修理工作，此作业方式为（）。
甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的。
在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。
在一个工作位置完成全部修理工作，他要求工人技术全面，且难以使用专业设备，因而会影响汽车修理生产效率和质量。以上属于汽车修理作业方式中的（）。
在修理中发现一些未被检查到的损伤时，要重新进行损坏分析后再继续修理。
气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣，经常出现不同程度的损伤，当损伤严重时，一般所选用的修理工艺和先后次序是（）
某企业(位于A市甲区)与某修理厂(位于A市乙区)于该市丙区订立了一份汽车修理合同，约定由该修理厂为该企业修理一辆卡车，修理费5000元，于汽车修理完毕后该企业领取汽车时支付。后来，汽车在该修理厂位于该市丁区的一个修理点修理完毕。该企业前去领取汽车时，称其资金困难，过一个月再支付修理费。但修理厂不同意，并不让该企业取走汽车。一个月后，该企业仍未支付修理费。修理厂在多次索要未果的情况下，向法院起诉。本案中的汽车修理合同属于()合同。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（)不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起动不少于（)次，修理的船舶主机起动试验不少于（)次。
在装配过程中，每个零件都必须进行试装，通过试装时的修理、刮削或调整等工作，才能使产品达到规定的技术要求。
