ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔。
普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距()mm。
曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线,这种尖轨制造麻烦,左右开道岔尖轨不能通用,但冲击角小,侧向通过速度高,一般小号道岔用之。
直线型尖轨左右开道岔可以通用。
TCC已经发送大号码道岔数据包后,如检测到不具备发送大号码道岔数据包条件时,TCC应立刻停止发送大号码道岔数据包,接近区段继续发送UUS码。
LKD1-T型车站列控中心大号码道岔信息包主要用在()以上的道岔区段,当目标距离大于()时,告诉列车侧向运行速度。
直线型指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨可以通用。
12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。
直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为()。
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
尖轨是道岔的重要组成部分,一般用两根刨尖的钢轨制成;尖轨活动于基本轨的(),使车辆由一线转至另一线。
对称道岔尖轨都是直线型尖轨。
普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分,叠盖在基本轨的轨底上,称为爬坡式尖轨。
大号码道岔的尖轨一般较长。
ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线上特种断面的尖轨道岔,大号码道岔以及严寒地区道岔。
直线型尖轨,左、右开道岔尖轨可以互换。
CN系列道岔时速350km/h18号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为()mm
直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为()mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为
自主研发的客运专线道念,除18号采用单圆曲线的平面线形外,大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型()
一般大号岔道用直线型尖轨。()
一般大号道岔用直线型尖轨。此题为判断题(对,错)。
直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700mm以下,尖轨尖端轨距为()
尖轨是道岔的重要组成部分,一般用两根刨尖的钢轨制成;尖轨活动于基本轨的(A),使车辆由一线转至另一线()
50kg/m钢轨9号单开道岔直线型尖轨跟端轨距为mm()