控制锅炉省煤段入口水温的目的是防止出现露点腐蚀。目前我装置加氢催化剂的再生多采用（）的方法进行。
转化炉温度控制，适宜用对流段入口烟气温度与燃料气压力进行串级控制，这种串级控制方式，有利于达到控稳炉温的目的。
在夏天，为使发动机正常工作，应使其冷却水温保持在（）之间。
转化炉熄火后，当对流段入口烟气温度降至200℃时，不应（）
入口水平活套是用于存储足够数量的钢带以便在入口部分钢卷焊接时还能保持稳定的出口段速度
当/ld（）50时，要考虑入口段对整个管道平均对流换热系数的影响。
停工过程中，转化炉已熄火，当对流段入口烟气温度低于（）℃，就可以停引风机。
转化炉温度控制一般采用，对流段入口烟气温度与（）串级控制
在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间。
要调节对流段人口水温，可通过调节（）来实现。
要调节对流段入口水温，可通过调节（）来实现。
对流段入口水温过高的原因是（）。
水冷式发动机的正常水温应保持在（）摄氏度之间。
设水在一圆直管内呈湍流流动，在稳定段处，其对流传热系数为α1；若将水的质量流量加倍，而保持其他条件不变，此时的对流传热系数α2与α1的关系为（）。
D916-6柴油机正常运转过程中，要求水温保持在（）时为最佳。
给水预热器的作用是保证对流段入口水温达到（）摄氏度。
设水在一圆直管内呈湍流流动，在稳定段处，其对流传热系数为α1;若将水的质量流量加倍，而保持其他条件不变，此时的对流传热系数α2与α1的关系为（)
若锅炉对流段入口水温低于露点会造成的对流段低温腐蚀，这是由于烟气含有（）。
给水预热器是一种双管换热器结构，主要是为了提高对流段入口水温，从而达到（）目的。
当对流段入口水温不在要求范围内的时候，可以通过改变柱塞泵回水阀大小来达到要求。（）
给水预热器是一种双管换热器结构。主要是为了提高对流段入口水温，一方面可以控制烟温，另一方面可以提高热效率。（）
停工过程中，转化炉已熄火，当对流段入口烟气温度低于（)℃，就可以停引风机。
41、管槽内流动传热，在入口段由于边界层厚度较薄，具有较大的表面对流传热系数，称为入口效应，所以L/d＜60时，应当乘上一个大于1的修正系数。
发动机的正常工作水温应保持在80—90摄氏度之间。（)
