汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）
电控悬架系统只有在防侧倾控制上不起作用，最有可能原因是（）有故障。
甲技师说：汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说：在制动时，汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为（）。
汽车悬架系统的作用是使汽车平顺、安全地行驶，并具有（）和（）。
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
叙述悬架装置和转向系间隙检测仪的基本结构。
若汽车转向轮轮毂轴承间隙过大，会使转向盘自由转动量（）。
转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）。
汽车异常情况相当复杂，有的是同一现象，但原因不同，例如排气管冒黑烟可能是燃油供给系的故障，也可能是点火系的故障。
（）的故障大部分是转向器和传动机构间隙过大、连接松动等原因引起的。
装在汽车悬架控制臂的外端，使得转向节旋转和转动的零件是（）。
汽车行驶系由（）、转向桥、转向轮、前悬架等组成。
汽车行驶跑偏只是悬架系统损坏引起的常见故障。
一辆汽车的转向盘自由间隙过大，可能的故障原因是什么（）
在汽车转向系统中，转向横、直拉杆松旷，可能造成的故障现象是：（）
以下哪个故障会引起车辆在转向时侧倾过大，从而增大行车危险性（）
非独立悬架转向系的常见故障有（）、（）、操纵不稳定和单边转向不足等。
转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
汽车有触点式点火系，当断电器的触点间隙过大时会造成（）的结果。
汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。
根据汽车车身单质量系统的分析，如果汽车悬架系统的刚度系数和阻尼系数不变，汽车从空载到满载状态，会导致（)。
汽车悬架系统常见的故障现象有（)。
在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆待排除的有转向系故障的汽车。（)
