下列系统属于主动防侧倾控制系统的是（）
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
电控悬架控制系统可实现对（）各参数进行主动调节。
下列属于主动防侧倾控制系统的传感器是（）
在下列答案中，指出汽车电控悬架系统的控制对象是（）。
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减震器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
电控悬架系统的作用主要是用来（）。
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
电控悬架系统的传感器有哪些？执行元件有哪些及其作用？
电控主动悬架系统的减震器可实现哪些控制目标？
汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）
在前悬架系统中，能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧，起平衡轮胎负荷的作用，并防止转向时车身过侧倾的装置称为（）。
电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号，控制空气弹簧的（）和排气。
电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
车辆动态行驶防侧倾稳定系统在车速至少高于（）时才会被完全激活。
简述主动电控悬架系统的作用。
电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大，然后输送到各（），以实现对汽车悬架参数的控制。
以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因？（）
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。
以下哪项与主动悬架汽车车身侧倾过多的原因有关？（）
电子控制悬架系统在电控单元用（）电路来检测传感器、执行器等的工作状态。
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
电控悬架高度控制阀的作用是根据（）的控制信号，控制空气弹簧的充气和排气。
