船用大型低速柴油机曲轴大多采用半组合式，其主轴颈常选用（）
6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用（）方式。
柴油机（）的作用是连接活塞和曲轴，在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。
柴油机曲轴按其结构形式分为（）式和组合式两种。
柴油机做功过程中，高温高压燃气推动活塞通过连杆带动曲轴旋转，并以（）的方式对外做功。
柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
按照各个组成部分的连接情况不同，曲轴可分为（）曲轴和组合式曲轴两类。
某轮主柴油机在检修过程中，发现曲轴NO.4主轴颈（组合式曲轴）裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后，发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。（）
柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。
下述套合式曲轴的连结工艺中，决不允许使用的是（）
运用客车质量鉴定条件中，发电车柴油机及附属装置各部安装、连接紧固件松动属（）故障。
船用低速柴油机安装技术条件》中规定，新造船用低速柴油机台架安装后，曲轴臂踞差允许值≤（）（S表示活塞行程）。
组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的（）。
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
柴油机曲轴按结构形式分为整体式和组合式，不属于整体式曲轴优点的是（）。
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
组合式曲轴在中高速柴油机上得到广泛应用；整体式曲轴普遍应用于大型低速柴油机中。
曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件，对它的基本要求有（）。 ①耐热性能好； ②疲劳强度高； ③足够的刚度； ④轴承比压低； ⑤轴颈磨损小，允许多次车削； ⑥平衡性好。
柴油机连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞的往复运动变为曲轴的（）。
在组合式曲轴套合方法中，不允许使用的是（）联接工艺。
检查柴油机进、排气系统各部（);曲轴箱通风器作用良好。
附着结构中不允许出现（）等不可靠连接方式
20、建筑体型组合设计中体量之间的联系与交接常采用的方式包括（） ①直接连接 ②咬接 ③以走廊或连接体相连
