为防止离心泵在运行中发生气蚀，可以通过（）加以避免。
压出室中压力越小的地方，从叶轮中流出的液体（）。
在喷射泵扩压器出口的地方，其压力低于大气压。
泵气蚀时，泵输送的液体一直保持不变的。
什么是液体泵的气蚀现象？
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
离心泵一旦发生气蚀，泵体会强烈振动并发出噪音，液体流量、出口压力及效率明显下降，严重时吸不上液体。
离心泵泵内压力最低的地方是（）。
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
泵的排出压力为0.3MPa，即是说这台泵能将液体输送到大约30m高的地方。
要避免液体泵气蚀应注意的问题有（）
防止泵在卸货中产生气蚀现象，应采取的措施是（）。
离心泵的必须气蚀余量（NPSH）是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后，其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（），泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。
泵启动前必须向壳体内灌满液体，否则会出现气蚀现象。
提高泵的入口压力。即提高泵的入口液位可以防止泵的气蚀。
输送饱和蒸汽压力高的液体则产生气蚀的几率降低。（）
为了防止离心泵气蚀，在安装和正常生产过程中，必须考虑泵的（）和扬程，泵的入口压力必须大于该输送液体的饱和蒸汽压力。
当离心泵在运转过程中发生汽蚀现象时，气泡在液体压力高的地方迅速缩小和消失，在离心泵叶轮上或其他地方产生水击，水击压力是非常高的，正是由于这个原因，在离心泵内部（)。
为避免离心泵发生气蚀，必须限制泵的吸入高度和液体温度，防止液体大量汽化。（)
B-I-010413离心泵发生气蚀的部位是液体压力（）的地方
在船用泵使用过程中,不容易发生气蚀的泵是（）
水泵产生气蚀的原因有：泵进口处的真空度过高，泵安装地点的大气压过低，泵所输送液体温度过高，启泵时未开启吸入管阀门，造成无水空转。()
