在压缩空气供应系统中装有一个低压保护装置，当总风缸压力低于（）KPA时，装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。
当总风缸压力达到（）时，高压安全阀应排气。
当总风压力低于KP60的保护值（）kPa时，牵引变流器将禁止功率输出，确保行车安全。
当使用蓄能制动时，总风缸压力低于（）kPa，蓄能制动器作用。
一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。
当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kpa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，（）开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全。
当总风压力低于600Kpa时，动车组自动启动紧急制动。
SS3B型机车压缩机的压力调节器控制用电接点闭合时的总风缸风压应低于（）kPa。
当调压器失灵，总风缸空气压力达到900kPa时，保安阀开启，确保空压机和总风缸的安全。
HXD3电力机车当总风缸压力低于（）时，两个空气压缩机依次启动。
和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
动车组运行中当总风压力低于600kPa时，动车组自动起紧急制动。
制动机性能试验时，总风缸压力达到最高压力720kPA后，停止空气压缩机转动，检查总风缸管系泄漏，在3min内总风缸压力下降不得超过（）。
当总风缸压力达（）时，高压安全阀应喷气。
RM80清筛车在总风缸管系上装有压力开关，其动作压力为（），当总风压力低于此值时，它连通发动机的时间继电器开始计时，若在4分钟内总风缸的压力达不到500kpa，发动机自动停机。
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
当总风缸压力达到（）Kpa时，高压安全阀应喷气。
空压机试验时，SB45开关扳向“合”位。当总风压力降至750±20kPa以下时，只有端压缩机投入工作（）
CRH1动车组运行中当总风压力低于600Kpa时，动车组自动起紧急制动。（)
普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（）
总风缸安全阀锁紧螺母松，机车运用中因振动造成调整螺钉后退，调整弹簧作用力下降，造成安全阀动作压力值下降，当总风缸压力达到880Kpa时，阀口就打开，安全阀喷风。因总风缸压力达不到900kpa的对K释放值，造成对K不释放，对C不断开，风泵打风不止（）
双管供风客车（带集便器）运行途中，乘务员应注意观察总风表压力，当总风表压力长时间低于多少Kpa时，乘务员要注意监听无线列调，关注列车运行状态（）
DK-2型制动机主压缩机压力控制器287KP（整定值为680kPa），当总风压力低于680kPa，输出使两台压缩机同时工作的信号（）
