安装(回撤)运输管理中规定轨道直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()。
直线段两股钢轨应水平,误差不大于(),曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm,严禁出现阴阳道。
轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过()mm。
直线地段线路两股钢轨顶面应保持同一水平。
轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()毫米。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为()。
线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。
直线段两股钢轨应水平,误差不大于()毫米。
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。
线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一水平,曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。()
主要运输线路轨距符合设计,直线段允许偏差多少,曲线段加宽后多少
直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于()。
《铁路技术管理规程》中规定,线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。
主要运输线路直线段轨距要求上偏差为()。
两股钢轨顶面高低差不大于()毫米,曲线段外轨按标准加高后,误差不大于()毫米。
矿井轨道必须按标准铺设,主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()mm。
矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于5毫米。()
主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到:水平:直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于3mm。()
矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,一般线路曲线段加超高后两股轨道水平误差不大于()毫米
矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,一般线路直线段两股轨道水平误差不大于8毫米。()
有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。两股钢轨接头相对偏差直线不应大于(),曲线不应大于()加缩短量的一半。
矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,主要线路直线段两股轨道水平误差不大于()毫米
矿井轨道维修质量标准规定,两股钢轨的高低应保持水平,主要线路直线段两股轨道水平误差不大于5毫米。()
主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于()mm。