摩擦力的方向与风的方向基本是相反的，所以摩擦作用总是使风速减小。摩擦力越小，风速减小得也越少。（）
作用力与反作用力总是同时存在，同时消失，并且大小相等，方向相反。
偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
垂直于（）方向压力差的总和就是机翼的升力。
偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）
飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）
偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.
横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（）上的附加升力对重心形成的力矩。
偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
机机翼的设计特点使其产生的升力来自于（）.
两个物体间相互作用的力总是同时存在且大小相等，方向相反，沿同一直线，并分别作用在这两个物体上称为（）。
在一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生缩短变化的变形，称为（）
机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。
两个物体间的作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，所以是一对平衡力。
当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是（）
仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现（）。
一对大小相等、方向相反的沿杆件轴线的外力作用下使杆件产生伸长变化的变形，称为（）
两个物体间相互作用的一对力，总是大小相等、方向相反、作用线相同，并分别而且同时作用于这两个物体上。这是（ ）。
两个物体间的作用力与反作用力总是同时存在，且大小相等，方向相反，沿着同一条直线，并作用在一个物体上。
当发电机向蓄电池充电时，形成的磁物使电流方向相反，指针向“+”偏转，表示充电。此题为判断题(对，错)。
（）是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上
飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，内侧机翼的阻力（）
