下列是碳三加氢反应器入口物料常规分析项目的是（）。
碳二加氢反应器出口分析氢气，可分析判断催化剂活性，选择性。
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。
当碳二加氢反应器出口乙炔超标，床层温升逐渐下降，乙烯精馏塔塔压频繁超驰，提高入口温度，仍不见好转时，可判断催化剂中毒。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理正确的有（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的现场处理正确的有（）。
一氧化碳和二氧化碳，会和反应物竞争催化剂活性中心，影响加氢裂化反应进行。如果加氢裂化循环气中的一氧化碳和二氧化碳含量超出正常指标，如何进行反应温度的调节（）
碳三加氢反应器入口一般分析项目有（）。
提高加氢反应的氢分压可以减少催化剂的结焦，保持催化剂活性，所以对于加氢反应来说，氢分压越高越好。
加氢脱硫反应的加氢和氢解反应在催化剂的（）活性中心进行。
催化剂硫化时，检测加氢裂化反应器出口气体的硫化氢是用（）方法进行的
碳三催化加氢反应原理是在催化剂作用下（）。
加氢精制的反应深度可以通过精制反应器出口物料中（）含量来判断
购买的粗苯加氢催化剂在使用前均为（），基本不具有催化活性。因此，使用前需要在反应炉中进行（）处理，使催化剂中的各组分均呈（），具有了催化活性。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理错误的是（）。
正常操作时，碳三加氢反应器出口MAPD偶尔超标也没关系，因为MAPD可通过精馏法除去。
关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的，下列说法错误的是（）。
原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
碳三加氢反应器催化剂的活性可以用（）来表示。
对双环以上芳烃的加氢反应的热力学分析表明，对于多环芳烃的加氢反应提高操作压力十分必要，而为了能在热力学更为有利的低温下反应，必须开发（）活性更高的新催化剂。
使用新的PD/C催化剂时，由于其活性很高，加氢反应中的物料组成会出现杂质浓度降低的现象。
当醚化催化剂使用过程中，催化剂反应活性会逐渐下降，为保证反应能够继续进行必须提高反应器物料入口温度，但催化剂的最高使用温度不得高于120℃（）
某碳二加氢反应器，进料量为60000m3/h，其中氢气含量为0.7%（体积比），出口物料中氢气为0.1%（体积比），副反应消耗的氢气为200m3/h，反应前后体积变化忽略，试求该催化剂的选择性。
