下列是碳三加氢反应器入口物料常规分析项目的是（）。
紧急停车时，对碳二加氢反应器的处理方法正确的是（）。
操作压力波动对碳二加氢反应器没有影响。
对碳三加氢反应器出口物料进行分析，可以判断催化剂活性，选择性，并可控制丙烯产品中的炔含量。
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。
裂解气压缩机停车后，对碳二加氢反应器的处理正确的是（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理正确的有（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的现场处理正确的有（）。
装置开车时，脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5％，则相对应的操作是（）。
碳三加氢反应器入口一般分析项目有（）。
碳三加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员处理不当的是（）。
碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。
碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。
影响碳三加氢反应器运行的因素主要有（）。
碳三催化加氢反应原理是在催化剂作用下（）。
加氢精制的反应深度可以通过精制反应器出口物料中（）含量来判断
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理错误的是（）。
正常操作时，碳三加氢反应器出口MAPD偶尔超标也没关系，因为MAPD可通过精馏法除去。
对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。
紧急停车后，对碳二加氢反应器的处理正确的是（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
从工艺生产操作条件分析，当加氢反应器入口的与出口压差增大时，说明反应器（）。
