碳三加氢反应过程中，要求MAPD加氢生成丙烷。
延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有（）。
对碳三加氢反应器出口物料进行分析，可以判断催化剂活性，选择性，并可控制丙烯产品中的炔含量。
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。
碳三加氢反应器在配氢前，应注意的项目有（）。
装置开车时，脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5％，则相对应的操作是（）。
碳三加氢反应器入口一般分析项目有（）。
碳三加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员处理不当的是（）。
碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。
碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。
影响碳三加氢反应器运行的因素主要有（）。
碳二加氢反应器一段入口常规分析项目中一般不分析的项目为（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理错误的是（）。
碳三加氢反应器开车时应注意的事项有（）。
碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。
关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的，下列说法错误的是（）。
热区正常停车时，碳三加氢反应器最初的处理是（）。
乙炔加氢系统选择何种工艺流程和反应器形式，主要根据反应器入口物料中乙炔的浓度。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
下列选项中，不是加氢原料油常规分析项目的是：（）。
碳三加氢反应器发生飞温事故时，应（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
