对FN1—10R型高压户内负荷开关进行交流耐压试验时，当升至超过11.5千伏后就发现绝缘拉杆处有闪烁放电，造成击穿，其击穿原因是（）。
线路作业应在良好的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作。（）
最恶劣的天气条件，如有破坏性的大风、强烈的冰雹、龙卷等，常与下述哪种天气系统相伴出现（）.
重污区线路应建立特殊巡视责任制，在恶劣天气时进行现场（），发现异常及时分析并采取措施。
在运行中，如发现瓷瓶破损、断裂或放电，接点过热发红或烧熔等现象，应立即汇报申请倒换运行方式或减少负荷。严重情况下，立即断开所属断路器，停止隔离开关的运行。
巡检发现交流滤波器场避雷器套管有破裂，且有明显放电痕迹，应当（）
SFC运行中，若在现地发现滤波器回路有异常情况，应立即断开SFC输入输出开关，将SFC滤波器开关隔离。
在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的（）和（），如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免（）。
高度为（）及以上铁塔组立前，应了解铁塔组立期间的当地气象条件，避开恶劣天气。
在升压和耐压过程中，如发现电压表指示变化很大，电流表指示急剧增加，调压器往上升方向调节，电流上升、电压基本不变甚至有下降趋势，被试品（）、燃烧或发出击穿响声（或断续放电声），应立即停止升压，降压、停电后查明原因。这些现象如查明是绝缘部分出现的，则认为被试品交流耐压试验不合格
恶劣天气下加强设备的巡视，检查跟踪设备放电情况，发现设备出现异常放电后，及时汇报，必要时申请（）或停电处理。
在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免损坏蓄电池。
耦合电容器所匹配的结合滤波器有打火放电现象，应报告调控人员，立即退出使用该通道的（）。
现场安全设施在恶劣天气条件下应采取（）；如发出防风预警信号，应及时拆除。
在有大风或者天气条件恶劣的情况下，通常采用沿基线搜索或盒式搜索。
某市通过对连续五年的交通事故统计发现，在一年当中的有雨雪恶劣天气的E1子里，骑车人的交通事故比平日里低36%，这说明在恶劣天气的日子里该市的骑车人反而不容易出交通事故。 得出这一结论的前提条件是（）。
恶劣天气信息应在轮询发现或接报恶劣天气信息后（）分钟内在情报板上发布提示信息
&34;在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（）、（）、（）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调
恶劣天气后应对高处作业安全设施进行检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等应立即修理。（)
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）第14.1.1条规定:线路作业应在的天气下进行,遇有恶劣气象条件时,应停止工作（）
恶劣天气状况下应提高出车审批等级，__C__出车频次。要根据天气、路况和行车条件对执行任务的驾驶员提前进行安全教育（）
遇有降雾，暴风雨雪等恶劣天气瞭望条件不良时，应停止天窗点外维修作业。（)
当换流变与交流线路共串，若出现两个边开关跳开、仅“中开关”运行时，将造成对应直流单极无交流滤波器，应立即闭锁相应极或阀组。（）
大雾、重度雾霾天气时，巡视隔离开关，检查绝缘子有无放电现象，重点检查部分（）
