《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:当聚乙烯塑料管道发生断管、开裂、意外损坏时,抢修作业中环境温度低于()或大风()天气时,应采取防风保温措施,并应调整连接工艺。
依据《电力建设安全工作规程》(变电部分),施工用电设施除经常性的维护外,还应在()前进行全面地清扫和检修;在台风、暴雨、冰雹等恶劣天气后,应进行特殊性的检查维护。
重污区线路应建立特殊巡视责任制,在恶劣天气时进行现场(),发现异常及时分析并采取措施。
电网调度机构在接到()和等对电网安全运行可能造成不利影响的恶劣天气的预报时,按规定及时向有关部门通报,并密切跟踪天气的发展变化情况,做好事故防范准备。
挂篮施工现场应设置()、防雷、防风(台风)等安全设施
大雾、暴雨、大风等气候条件下应提前对现场进行采取防护措施。情况特别恶劣时应停止作业。
接到天气恶劣及台风预报等报告时,对在车站线路、岔线停留的机车、车辆必须迅速检查,并加强防溜措施。对放置在外而一时难以处理的一切设备,必须采取(),确保行车设备安全。
设施栽培有防护()和()栽培两类。()指采取一定的防护措施,克服或避免自然灾害中冻害、霜害、风害、鸟害以及病虫害等不良影响,如防虫网、防鸟网、防雨、防风、防早霜等设施。()是在一种特定的设施条件下,采用人工调节措施,改变生产的局部环境,提前打破休眠、开花结果的栽培方式。适合温室大棚栽培的果树树种有()、、葡萄、桃、杏等。
在恶劣天气下应采取什么措施保证斗轮机安全()。
基坑围(支)护结构施工时,遇到雷雨()级以上大风等恶劣天气时,应暂停施工,并对现场人员、设备、材料等采取相应的保护措施。
在特殊地形、极端恶劣气象环境条件下重要输电通道宜采取()设计,适当提高重要线路防冰、防洪、防风等设防水平。
遇有恶劣气候(如风力在()以上)影响施工安全时,应停止高处作业;遇雷雨天气,禁止上杆作业,禁止在杆下站立;霜冻和雨雪天气后上杆必须采取防滑措施。
铁路局应根据夏季高温、暴雨、雷电、冬季低温、暴雪、冰冻以及大风、大雾等不同恶劣天气对铁路货车专业现场作业质量和人身安全的影响程度,采取不同的()。
在夜间或昼间天气恶劣时,道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时,可立即点燃火炬报警,使列车司机采取停车措施。()
因自然灾害、人为损坏等毁坏公用供电设施造成断电事故的,除天气恶劣、交通堵塞等客观原因外,供电企业应当在接到报修之时起()派员到达现场抢修,尽快恢复正常供电。
在恶劣天气(如暴雨、台风、洪水、高温和地震等)条件下的行车组织原则,以确保行车安全为原则,采取降低运行速度、严格控制()只准同方向一列车占用的办法组织行车
船舶、海上设施在海上遭遇恶劣天气、海况以及意外事故,造成或者可能造成损害,需要说明并记录时间、海域以及所采取的应对措施等具体情况的,可以向海事管理机构申请办理海事声明签注。()此题为判断题(对,错)。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定: 机动车行驶中遇有遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,最高行驶速度不得超过每小时() 公里。恶劣天气条件下行车驾驶员必须在 确保安全 的原则下通行,天气十分恶劣时,要选择安全可靠地点停车避险,严禁冒险行车。同时开启 () 、 ()、防雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。
高处作业一般安全规定:遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,应停止高处作业;遇雷雨天气,禁止上杆作业,不准在杆下站立;霜冻和雨雪天气后上杆必须采取防滑措施()
恶劣天气后应对高处作业安全设施进行检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等应立即修理。()
关于高空作业管理,雨雪天气、()强风或其他恶劣气候条件下,禁止高空作业。抢险需要时,必须采取可靠的安全措施,服务中心负责人要现场指挥,确保安全
在下列哪些恶劣天气情况下应停止起吊作业,并卸下货物,收回吊臂()
恶劣天气状况下应提高出车审批等级,__C__出车频次。要根据天气、路况和行车条件对执行任务的驾驶员提前进行安全教育()
遇到各种恶劣天气时,施工单位必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。在雨雪天气应采取防滑措施,当风速在10.8m/s(五级)以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下,不得进行露天高处作业。()