最大设计车速超过多少的车辆，其车轮应做动平衡检测（）。
在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有几种？
检测车轮动平衡（）车轮上的泥土，石子和油平衡块。
利用车轮动平衡机检测车轮动平衡，哪种说法是错误的？（）
车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（）震动。
检查车轮动平衡（）车轮上的泥土，石子和平衡块
在利用离车式平衡机检测车轮平衡时，不要求输入的参数是（）
检测车轮动平衡时，内、外两侧要（）平衡块装卡要牢固
车轮不平衡所产生的离心力是以（）作用在立车式硬支撑电测式平衡机的支撑装置上，只要测出作用在支撑装置上的力或者因此而产生的振动，就可以测出车轮的不平衡量
根据检测时车轮是否需要从车桥上拆下，汽车轮胎平衡机可分为就车式和（）两种。
使用就车式车轮平衡机时，将车轮从车上拆下安装到车轮平衡机的转轴上检测其平衡状况。
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。
车轮不平衡所产生的离心力是以（）作用在离车式硬支承电测式平衡机的支承装置上，只要测出作用在支承装置上的力或因此而产生的振动，就可测得车轮的不平衡量。
离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机轴承支承装置上的（）转变成电信号检测出来。
检测车轮动平衡时，内、外侧要（）、平衡块装卡要牢固。
用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
检测车轮动平衡必须清除车轮上的（）
车轮动平衡检测时，在一定转速下，平衡仪主轴的振幅大小只与车轮不平衡质量大小（）
在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有：（）、（）、（）。
车轮动平衡检测时，必须将()等有关尺寸参数，输入到平衡机控制装置。
在车轮平衡机中，传感器的固定螺栓松动，对检测结果有影响。()
在对车辆悬架进行检测是,汽车共振时的最小动态车轮垂直接地力与静态车轮垂直接地力的比值应（）
1、行驶系检测还包括车轮平衡检测，车轮不平衡会造成（）故障。
