摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。
材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是（）
对于一对材料相同的软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（）。
渗碳+淬火+低温回火，适用这种热处理的材料是（）。
材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是（）。
韶山8型电力机车传动装置小齿轮齿面渗碳淬火硬度为60HRC。
20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（）
请用硬度值符号写出下列情况下该用什么硬度实验方法检查硬度值：热作模具成品（），齿轮渗碳层（），材料库中钢材（）。
已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是（）。
韶山3型电力机车小齿轮的齿面渗碳淬火硬度（）。
汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢，经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。
RM80清筛车筒式激振器采用直齿圆柱齿轮，材料为（）钢，经渗碳淬火处理。
滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45轴钢，调质处理，齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50～55HRC，这时宜采用（）定心。
硬齿面齿轮常用（）渗碳淬火来得到，热处理后需要（）加工。
材料牌号，20Cr渗碳，淬火，回火HRC56～62，要求表面硬度高耐磨性好，有足够的韧性和()的零件，如滑动滚动轴承的主轴，套筒蜗杆，主传动齿轮，凸轮等。
常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度，（）和疲劳强度；渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
材料为20CnMnTi，6～7级精度的齿轮渗碳淬火后，齿形精加工的方法是（）
如果齿轮材料采用的是20Cr，硬度要求在HRC56-62，那么采用的热处理方式是（）。
对于齿面硬度小于350HBS的齿轮传动，当采用同样钢材制造时，一般宜将小齿轮淬火，大齿轮调质处理。 ()
已知齿轮的制造工艺流程为：加工齿坯→滚齿→表面淬火→磨齿。该齿轮的材料应选用( )。
10、20CrMnTi制造传动齿轮，加工过程中采用正火的目的是消除网状渗碳体。
75、钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大， 一般需经过磨齿加工，否则不能保证齿轮精度。
用45钢制造的机床传动齿轮，预先热处理应采用一处理，使其整体淬火后中温回火获得组织；而最终热处理应采用处理，使其表面获得组织，以满足使用要求。
1、请写出表面淬火与化学热处理的区别。并回答采用20钢和40钢制造齿轮各一个，为提高齿面硬度及耐磨性，宜采用何种热处理工艺？
