转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）或副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
踏面的磨耗限度：年修时不得超过6mm、运行时不得超过（）mm。
货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小与（）mm
25型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的？
货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。
圆周磨耗的段修限度是（）。
转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换新品。
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是（）mm。
货车段修规定车轮的圆周磨耗限度为6毫米。
段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于（）mm。
转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时须更换新品。
段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。
踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少？
段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。
货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
转8A型转向架斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于mm时更换为新品（）
整车落成后：转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
整体式斜楔副摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于mm，转K1、转K2、转E22型大于2mm时报废（）
斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为3mm。（)
转8A斜楔主、副摩擦面磨耗不大于mm（）
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
