快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
大中型养路机械过轨技术检查时，踏面圆周磨耗深度不大于（）mm。
滚动轴承轮对踏面两处剥离的段修限度为每处的长度均不大于（）mm。
LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面圆周磨耗深度的测量范围是（）mm。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于（）。
圆周磨耗的段修限度是（）。
检修限度规定，车轮踏面圆周磨耗的限度，货车为（），客车为8
重型轨道车过轨技术检查时，踏面圆周磨耗深度不大于（）mm
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
《客车运用限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度≤（）mm。
货车段修规定车轮的圆周磨耗限度为6毫米。
踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少？
货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm。
车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、超限的，应扣车处理（）
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理（）
货车车轮踏面圆周磨耗深度二级修不大于mm（）
货车车轮踏面圆周磨耗深度运用限度为不小于（)。
车辆踏面圆周磨耗深度在距轮缘内侧70mm的踏面处测量。（)
轮辋宽135mm及以上的货车轮对内距的段修限度为1350£1356mm。（)
客车轮对限度，运用车辆车轮踏面圆周磨耗深度不超过（)mm。
