对于脱硫化氢汽提塔，宜选用填料塔，主要原因是（）。
加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可采用（）。
加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可能是（）。
汽油产品无机硫超标时，其溴价值肯定超标。
裂解汽油加氢装置硫化氢汽提塔的作用是（）。
硫化氢汽提塔正常停车时，与反应系统隔离是为了防止反应系统串压。
加氢汽油产品无机硫超标时，其有机硫不一定超标。
加氢汽油产品无机硫超标时，主要应考虑二段反应系统的脱硫效果。
加氢裂化装置的转化率增大，硫化氢汽提塔的塔顶温度会降低
汽提塔的作用是从塔顶汽提出加氢油中的（）和H2S，使塔底汽油的蒸汽压和腐蚀满足要求。
加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用（）。
加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是（）。
硫化氢汽提塔正常停车时，应先泄压后倒空。
加氢汽油产品无机硫超标的原因可能是（）。
汽提塔釜温低时增加了第二萃取塔（）分离的负荷，易使产品丁二烯中炔烃超标。
加氢汽油产品无机硫超标、塔顶轻组分含量高时，只能关小冷却水阀门开度，以降低塔顶回流量。
加氢汽提塔进料温度一般由热高分温度或分馏系统进出物料换热温度决定，日常操作中随上下游工序的操作工况变化，下述对加氢汽提塔进料温度说法正确的是（）。
汽提塔进料被汽提后，硫化氢主要转移到（）中。
加氢汽油产品有机硫超标时，其双烯值肯定超标。
加入硫铵汽提塔的蒸气量应使底部硫铵出料的硫铵浓度在40%以上。
裂解汽油中含氧有机物含量过高,不可能造成硫化氢汽提塔塔顶液位高。（)
加氢汽油产品溴价值超标时,主要调整一段催化剂的运行参数。（)
某加氢装置由于分馏进料带水，造成脱硫化氢汽提塔冲塔，尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开，仍然控制不塔压的上升，造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开，造成汽提塔超压，关于这起事原因分析不正确的是（）
TC-1型脱硫剂是以铁、锰、锌的氧化物为主要活性组份的转化一吸收型双功能脱硫剂，它能将各种有机硫（）热解或加氢转化成硫化氢，又能将硫化氢脱除掉
