运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括()。
()不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭(),防止油品从排水沟流出。
油罐油品计量必须知道哪些条件?
按运载油品类别区分,铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。
铁路槽车和汽车槽车的检尺,测温和采样,必须在装完且静止()后进行.
铁路罐车由哪些部分组成?在进行油品装卸作业时,其计量工作程序有哪些?
铁路槽车运输损耗率为运输损耗量与()计量数之比。
粘油铁路槽车加热的目的是()油品粘度,()其流动性。
轻油罐的油品计量需要有哪些数据,这些数据从何而来。
特洗检查不合格的铁路槽车不可装入油品。
铁路油罐车灌装油品的计量方法通常是()。
铁路槽车装车引起损耗是因为气体()变化引起的油品蒸发损耗。
铁路局粗略计算客运机车运用台数时,需知道哪些数据()
铁路槽车检尺计量用的量油尺长度为()米。
铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与()计量数之差。
铁路槽车装卸原油时油品的温度()时必须进行加热。
与轨道衡计量相比,槽车计量特有的必填数据是()。
铁路槽车装车过程中,油品切换装车时应先关后开。
铁路槽车油品溢流火灾应先()燃烧罐车和邻近罐车,在扑救油罐车火灾。
真空罐的容积一般是根据所卸槽车和油船底部的()以及真空泵的()而定的。一般铁路卸油泵房真空罐的容积为(),卸船泵房真空罐容积为()。在实际工作中,当油品液位达到真空罐()高度时,必须将罐内油品放空后再重新抽真空。
油品从铁路槽车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时,属于卸车(船)损耗的是()
采用人工测量的方法对铁路槽车的液态石油产品作静态计量时,所用的石油尺量程为()
铁路槽车计量误差规定是()。