如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（）
驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。
ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
当三轮二轴式压路机一个驱动轮打滑时，可使压路机驶出打滑段的装置称为（）。
在凌志LS400车中，能全面发动机的扭矩和驱动轮的制动，有助于避免在起动和加速时容易出现打滑现象的系统是（）
当一侧驱动轮遇到泥泞或冰雪路面附着力减小打滑时，会使另一侧的驱动轮牵引力也随之降低，造成拖拉机不能行驶。为了克服这种现象，在轮式拖拉机上普遍装有差速锁。
汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。
底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。
如果用铰接式平地机左（右）倾平地时，使机架向右（左）饺接。如果驱动轮打滑，则（）铰接角度，可以（）切土角度及侧推力。
真空过滤机的驱动轮为了防止与胶带打滑，采取的措施是（）
当汽车的驱动力（）附着力时，驱动轮将出现打滑现象。
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
（）目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
调力阀组是用来防止平地机在跑车时驱动轮打滑。（）
当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（）。
ASR防止驱动轮打滑有哪些控制方式？
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
自动变速箱的车辆需长距离牵引时，抬起驱动轮，防止损坏自动变速箱。
ASR（加速驱动防滑控制系统)系统通过发动机管理系统和ABS系统的共同作用使驱动轮牵引力更为合理。（)
