康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。
康明斯ISL G发动机的凸轮轴转速/位置传感器根据经过传感器端部的突起数量向（）发送信号
康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统监测燃烧后废气中残留的氧气的多少，利用此输入来确定燃料调整情况。
康明斯ISL G发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。
康明斯ISL8.9E5发动机ECM上接头为（）
康明斯ISBe发动机ECM的控制功能有哪些（）。
康明斯发动机是使用的压力传感器一根信号线向ECM提供（）电压。
关于康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板，下列描述正确的有（）
康明斯ISL G发动机的ICM向各点火线圈发送点火信号，这些点火信号约为（）V
康明斯ISL G发动机的ECM利用（）个均匀分布的铸造突起经过发动机凸轮轴转速/位置传感器而产生的信号的频率计算发动机转速。
康明斯ISL G发动机可使用INSITE监测两个氧传感器，读数值为（）。
康明斯ISL G发动机的催化器（）传感器用于保护催化器。
康明斯ISL G发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。
康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后发送一个（）的电压信号使燃料切断阀开启。
康明斯ISL8.9E5发动机ECMD的主要功能是（）
康明斯ISL G发动机的控制模块在检测到发动机转速后，发送一个至少达到（）的电压信号使燃料切断阀开启。
康明斯ISL G发动机的ECM利用（）氧传感器的输出确认燃料控制阀位置和油门盘执行器位置正提供需要的废气状态。
康明斯ISL G发动机的ICM既是处理器又是（）点火线圈驱动器。
康明斯ISL G发动机的燃料控制阀是一种常闭式装置，它将在ECM发送一个（）脉冲宽度调制信号来改变开度，从而控制送入混合器的燃料流量。
在发动机运转过程中，各传感器不断向BCM输入（）、负荷、车速以及水温信号，由ECM判断何时改变气门正时和升程。
康明斯ISL G发动机配备有（）氧传感器。
康明斯ISL G发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第（）个信号是新循环的开始标志，ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。
（)给发动机左侧点火提供正时和电压，（)给发动机右侧提供正时和电压。A.主ECM，副ECM
对康明斯发电机驱动用电控发动机（G-Dove),ECM则参与起动电路的控制。（)
