如果驱动轮在路面滑转，则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转，地面切向反作用力并不会增加，汽车仍不能行驶。
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，目的是（）。
传动轴是万向节传动装置中的主要传力部件，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则连接（）和驱动轮。
驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量，位置的形式。驱动模式主要分为（）。
汽车的驱动形式为4×2表示的是4个车轮都作为驱动轮。（）
叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。
汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示。（）
汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。
汽车前置前驱（FF）是将发动机、变速器、主减速器等都安置在汽车的（），前轮为驱动轮的方案。
作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的（）。
在轻型汽车和轿车上采用前轮驱动结构，整个传动系集中在汽车前部，由于上坡时重心后移，作为驱动轮的前轮会出现附着力（），甚至不能获得足够的牵引力。
当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）
采用滚筒驱动胶带输送机时，必须装设驱动轮（）保护。
所谓汽车驱动力是指地面对驱动轮的推动力。
汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。
当汽车的驱动力（）附着力时，驱动轮将出现打滑现象。
当讨论前轮驱动汽车时，技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。谁正确？（）
当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
转向时，或使用轴驱动轮转向时，不得（），可使前轮倾斜以减少平地机转向半径，但在高速行驶时不得使用，以防出现急剧的反作用力。
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
四轮驱动汽车就是汽车的前后轮都是驱动轮
家用轿车前轮为转向驱动轮，结构上存在真实的转向主销。
增加驱动轮数目,可增加汽车的相附着质量,增加驱动轮胎与地面的接触面积,能充分利用其驱动力,因此越野汽车均采用全轮驱动。（)
