高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。
轨枕埋入式无碴轨道道床板与底座之间应设置（）。底座混凝土设计强度应与道床轨道板混凝土一致。
双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
道岔区轨枕埋入式无砟轨道，桁架式预应力岔枕不允许出现裂缝，道床板混凝土的裂缝（含轨枕周围的界面裂缝）限值（）mm。
下列（）不属于轨枕埋入式无砟轨道的组成部分。
CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成？
道岔区轨枕埋入式无砟轨道，底座混凝土裂缝不得大于（）mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。
道岔区无砟轨道（轨枕埋入式）组成：（）
道岔区轨枕埋入式无砟轨道，岔枕不得有裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或（）贯通裂缝。
道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不得大于（），不得有竖向贯通裂缝。
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
弹性支承块式无砟道床道床结构由等部分组成（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床支承层伤损有那几种形式？
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：道床板裂缝Ⅲ级伤损值为1mm（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：岔枕裂缝Ⅲ级伤损值为mm（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：道床板裂缝Ⅰ级伤损值为（）mm
道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.5条
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：支承层裂缝Ⅰ级伤损值为mm（）
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和＜＞式无砟道床等
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床，路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕（）等部分组成
