在A3海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。
GMDSS中，对A1海区EPIRB有何种规定（）。
在GMDSS的系统中，A3海区是（）
A3海区指得是什么？
DSC遇险报警实用于（）海区。
船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/DSC 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站
在A3海区接收岸到船报警可用（）
SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。
船舶在A3海区遇险，应使用（）设备发射遇险报警
SOLAS公约对航行于不同海区的船舶配备EPIRB设备的要求是（）。
A3海区船舶的维修方案是（）。
A3海区船舶遇险报警可使用（），实现船到岸报警。
船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。
船舶在A3海区遇险，应使用（）发射遇险报警
通常情况下，在A3海区发送船到岸遇险报警的设备是（）。
在A3海区航行船舶，双套设备是指：（）
SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。
A3海区系指除A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的（）所覆盖的区域。
在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警。
IMO所定义的A3海区是指（）。
船舶在A3海区遇险，可使用（）发射船到岸遇险报警.
在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）
在GMDSS系统中，A3海区是（）。
船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/HF 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站
