在A3海区实现船对岸遇险报警通常可采用()。
A3海区可配备()示位标.
IMO谷物规则中定义的散装谷物是指()。
IMO所定义的A4海区是指()。
在GMDSS的系统中,A3海区是()
A3海区指得是什么?
IMO所定义的A1海区是指()。
在A3海区航行的船舶,可使用()接收MSI.
适用于A3海区报警的EPIRB是()
在A3海区接收岸到船报警可用()
船舶在A3海区遇险,应使用()设备发射遇险报警
A3海区船舶的维修方案是()。
A3海区船舶遇险报警可使用(),实现船到岸报警。
A3海区航行的船舶可配备()示位标
船舶在A3海区遇险,应使用()发射遇险报警
通常情况下,在A3海区发送船到岸遇险报警的设备是()。
在A3海区航行船舶,双套设备是指:()
A3海区系指除A1和A2海区以外,由具有连续报警能力的()所覆盖的区域。
IMO规定的Inmarsat卫星覆盖区是GMDSS的()海区。
国际航行船舶,A3海区的双套设备是指在原有必备的基础上().
船舶在A3海区遇险,可使用()发射船到岸遇险报警.
在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是()
在GMDSS系统中,A3海区是()。
在A3海区航行的船舶,接收MSI是通过()系统实现的