离心泵的有效气蚀余量（NPSH）随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量（NPSH）随流量的增加而（）。
离心泵的有效气蚀余量（NPSH）与吸入系统有关，而与泵本身无关。而离心泵的必须气蚀余量（NPSH）与吸入系统无关，而与泵本身（）。
离心泵的扬程与泵本身的结构及转速无关，而与泵外管路特性有关。
当离心泵的实际气蚀余量（）必需气蚀余量时，泵严重气蚀。
有效汽蚀余量与吸液管路特性及液体汽化压力（）关，与泵本身的结构尺寸（）关。
离心泵气蚀余量Δh与流量Q的关系为（）。
离心泵的实际气蚀余量NPSH是指泵入口处，单位重量液体扣除输送温度下液体饱和蒸汽压力后的富余能量头，它只与吸入系统有关，而与泵本身无关。
（）汽蚀余量取决于吸、排条件而与泵无关。
必需汽蚀余量与吸液管路特性及液体汽化压力（）关，与泵本身的结构尺寸（）关。
提高离心泵的有效气蚀余量的措施正确的是（）。
有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
离心泵的实际气蚀余量随流量的增加而减小，离心泵的必须气蚀余量随流量的增加而（）。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。
离心泵叶轮所受轴向推力的大小，主要取决于泵的压头和吸入口直径。
离心泵的有效气蚀余量是指泵吸人口的总比能（）汽压压力比能。
离心泵在铭牌上标有最小气蚀余量，根据它就可以计算泵的（）。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（）
防止离心泵产生气蚀现象，提高进液装置的有效气蚀余量的措施有（）。
水泵入口处的气蚀余量称为装置气蚀余量。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性有关。
离心泵的性能参数 流程 扬程 功率 效率 允许气蚀余量（）
当离心泵的有效气蚀余量（NPSH)等于必须气蚀余量（NPSH)时，泵开始气蚀。（)
6．用离心泵将真空精馏塔的釜残液送至常压贮罐。塔底液面上的绝对压力为32.5 kPa（即输送温度下溶液的饱和蒸汽压)。已知：吸入管路压头损失为1.46 m，泵的必需气蚀余量为2.3 m，该泵安装在塔内液面下3.0 m处。试核算该泵能否正常操作。
