过标信号是列车整列进入警冲标内方后，运转车长与接车人员显示的信号。
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。
接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车，不算“错办或未及时办理信号导致列车停车”。
接发列车人员与运转车长显示互检信号时，昼间为拢起的手信号旗（）。
推进列车进入进站信号机（站界标）后，运转车长、施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按（）方式显示手信号指挥列车进入站内停车（车站按列车准备接车进路）。
接发列车人员显示互检手信号时，夜间为白色灯光（）。
车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理，在（）区段，通知不到时，应使列车停车整理。
车站接发列车人员夜间显示互检信号为（）。
列车互检通告信号昼间显示拢起手信号旗下部左右摇动表示（）.
昼间车站接发列车人员显示互检信号为：拢起的手信号旗（）。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：在办理接发列车作业中，车站值班员应正确（），准备好接发列车进路，及时开放信号；列车司机须认真瞭望和确认信号，正确操纵机车，掌握速度；运转车长应密切监视列车运行状态；道口工应及时开闭栏杆；铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
接发列车人员显示手信号时有哪些要求？
列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。
运转车长与接发车人员、巡道人员、或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示（）信号，以示列车安全运行。
昼间如何显示互检信号？
联系用的手信号中“过标信号”，表示列车整列进入（），运转车长与接车人员显示的信号。
接发列车时，如发现车辆燃轴或制动梁脱落，应使用列车无线调度通信设备呼叫司机或向运转车长显示停车手信号，使列车停车处理。
在旅客列车（）时，运转车长可在客车车梯上显示发车信号。
昼间要求列车停车的手信号如何显示？
接发列车人员发现通过列车中有车辆抱闸，应向司机或运转车长显示停车信号，来不及时，应报告（），使列车在前方站停车处理。
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥；并得到调车长的回示，昼间由（）防护，夜间必须向调车长显示停车信号
接发人员显示互检手信号时，夜间为白色灯光（）
接发列车人员向列车显示的手信号，须在列车接近显示人500m以前开始显示（）
